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广州地铁十三号线鱼珠至天河公园段今年开通

时间:2025-08-08     人气:57     来源:广州日报     作者:
概述:广州地铁集团组织媒体记者前往十三号线二期天河公园、珠村等车站探营。线路二期首通段将开通至天河公园站,与环线(十一号线)、二十一号线实现三线换乘......

8月7日,广州地铁集团组织媒体记者前往十三号线二期天河公园、珠村等车站探营。线路二期首通段将开通至天河公园站,与环线(十一号线)、二十一号线实现三线换乘,最小行车间隔将加密到6分钟。记者了解到,线路二期首通段(鱼珠-天河公园)最快有望十一前通车。



今年开通四个站


已启动“跑图”试运行


据广州地铁集团宣传部温美春介绍,地铁十三号线二期(朝阳-鱼珠)呈东西走向,线路串联白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五大行政区,全长约34公里,设23座车站。线路建成开通后,将与十三号线一期(鱼珠-新沙)共同构建城市东西向骨干线,能有效疏导五号线客流压力,提高东西部客流直达市中心的便捷性,优化轨道网络运营服务水平。



十三号线二期将先开通鱼珠至天河公园段,该段全长8.3公里,目前土建工程累计完成98%,该段4座车站以及轨行区均进入运营调试阶段,并已启动与十三号线一期(鱼珠-新沙)的“贯通跑图”试运行工作。跑图期间,十三号线全天执行“天河公园-新沙”交路,列车在十三号线一期正常载客,并在鱼珠站清客,十三号线二期鱼珠至天河公园段不载客试运行;工作日高峰期上线15列车,行车间隔由早高峰约7分钟、晚高峰约9分钟均缩短至约6分钟;周六日打破现有全天平峰模式,高峰期上线14列车,行车间隔由约12分钟缩短至约6分钟。




天河公园成三线换乘站


目前,十三号线首期(鱼珠-新沙)仅到鱼珠,距离中心城区仍有相当距离,乘客需换乘五号线入城,给后者带来较大的客流压力。二期首通段开通后,十三号线通到天河公园,可换乘十一号线(市区环线)、二十一号线,乘客可通过十一号线换乘前往市区多个目的地,减轻五号线的负担。


不过,真正缓解五号线压力的,是十三号线二期市区段。由于该段部分工程建设进度相对滞后,市民提出,能否先开通至冼村与十八号线换乘,为东部区域的乘客增加一个前往珠江新城的路径选择?相关方面表示目前尚未确定。


随着十三号线二期首通段的通车,天河公园站将实现三线换乘。十三号线站台布局类似公园前站,上车乘客走左边门,下车及换乘乘客走右边门,上落客流分离。十三号线换乘十一号线、二十一号线的乘客,需通过站厅换乘。十一、二十一号线站台设有换乘通道,通往十三号线上客站台西端。为什么换乘通道只能单向通行,不能实现十三号线直接换乘另外两条线?相关设计师表示,预计换乘客流较大,双向换乘会造成客流对冲,因此采取“单循环”换乘设计。


珠村站打造“七夕乞巧”主题站


广州地铁介绍,十三号线全线以“粤商珠水”为核心线路概念,其中二期明挖站点在设计中巧妙融合管线布局与装修造型,围绕“粤商之舟”主题打造独具特色的空间形态。标准站采用大面积裸装形式,以极简、纯粹的设计,打造开阔通透的空间格局。


天河公园站为三线换乘车站,是广州地铁线网的重要交汇点,其中十一号线与二十一号线已开通运营。十三号线二期天河公园站全长约280米,标准段宽约34米,深约27米,为地下三层结构,沿用“浩瀚天际,天河星雨”的主题概念,打造兼具艺术性与功能性的地铁空间。


记者最后一站来到了珠村站,珠村被誉为“中国乞巧第一村”,乞巧文化与民俗在珠村得到保留与传承。珠村站全长约223米,明挖站厅标准段宽为16.8米,暗挖站台标准段宽为10.2米。


广州地铁设计院十三号线二期建筑总体彭伟说:“珠村站将轨道交通与民俗文化深度交融,装修设计巧妙融合珠村乞巧文化元素,设计团队提取传统编织纹样,和天花造型融合在一起,用灵动飘逸的线条作为主要设计语言,与车站建筑机电的非对称布局相呼应;红色一直是吉祥、喜庆、美好的象征,设计融入‘红丝’元素,结合灯具造型,传递出少女的美好愿望。”


此外,车站还打造了乞巧画廊,把七夕乞巧的传统习俗抽象成剪影人像。

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